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此时友友用车的业务已经停止，品报只能关停线上服务。但考虑到未来可能会扩张，告中国年他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：轻人球“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，轻人球不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。在北上广深，买走燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而我们不太愿意交出公司的控制权，侈品一直都在找财务投资。

但是，奢侈3奢在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利，品报友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，品报盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

而媒体则闻风而动，告中国年关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。

这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，轻人球而且，轻人球在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。愤怒、买走嫉妒、狂热......情绪也确实影响了我们预测、决策的过程。

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品报这引出了我们的第一个话题：情绪。另一方面，告中国年透过总统大选我们可以看到，集体决策是最为复杂的一类决策。