4.H5拖拽式操作：阿里自己可以任意添加图片、文本、按钮、导航、产品等模块，操作简单，能快速完成网站的制作。

 乐淘前副总裁陈虎回忆，达摩当时导航网站的价格很高，直接从20万一个月，跳涨到120万一个月，打完折也要80万元。后来对方看他实在可怜，院A预售就说看你挺诚心，先拿几百万尝试一下。

期间，加轿车乐淘开始入驻天猫、京东、亚马逊等开放平台，官网只卖自有品牌。乐淘前五个供应商，持车展都是毕胜亲自谈的，持车展方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。雷军说，智己干电子商务，这个肯定热。

 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，汽车唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。为此，首款上海毕胜分别谈妥了Burberry、Prada、UnderArmour、耐克、依视路及卡地亚中国供应商，推出了女鞋、运动鞋、眼镜及配饰等多个品类。

面对物流环节的不完善，阿里想明白了两个问题后，2011年11月，毕胜在中欧商学院抛出了“垂直电商骗局论”。

投资了4.5亿的乐淘，达摩自此淡出了人们的视野。在《让大象飞》中，院A预售作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：院A预售“独角兽是稀有的，为了满足投资人的胃口，我们目前是否过多的人为制造了那些估值过高的独角兽呢?我们完全可以这样讲，沙丘路上的整个风险投资社区需要这些独角兽，否则他们的商业模式就行不通了，而这只不过是因为这些投资公司聚集了太多资本，它们已经没有其他的路可以走。

投资者们知道，加轿车不切实际的估值最终将导致泡沫破裂。在中国，持车展这样的案例屡见不鲜。

在当前经济转型升级和经济发展新常态下，智己“独角兽”企业爆发式的增长让经济增速多了一分保障。实际上，汽车独角兽能在过去五年里大量涌现主要得益于智能手机的出现。